Pod koniec czerwca na rynku pojawi się najnowsze wcielenie Renault Megane w wersji Grandtour. Jest to już piąty model z gamy nowego Megane. Auto będzie produkowane w Hiszpanii.
Nowe kompaktowe kombi francuskiego koncernu to auto niezwykle udane pod względem stylistycznym. Nowy tył ładnie komponuje się z identycznym jak w hatchbacku przodem. Opadająca linia dachu dodaje autu dynamicznego charakteru. Do tego bardzo atrakcyjnie zaprojektowane tylne lampy. Renault udowadnia, że względy praktyczne niekoniecznie musza negatywnie odbić się na stylistyce. Ponadto bezpieczeństwo, podobnie jak w wersji hatchback, stoi na bardzo wysokim poziomie.
Rozstaw osi zwiększony w stosunku do hatchbacka o 62 mm i wynoszący teraz 2 701 mm powinien zapewnić pasażerom drugiego rzędu siedzeń więcej miejsca na nogi. Bagażnik ma pojemność 524 dm³, a składając tylną kanapę można go powiększyć do 1600 dm³. Długość przewożonych ładunków może wynosić maksymalnie 2 550 mm.
Producent zapowiada bogatą ofertę silników. Do wyboru będzie ich osiem napędzanych olejem napędowym i sześć zasilanych benzyną. Wśród tych drugich znajdzie się nowy 1,4 16v TCe o mocy 130 KM oraz 2,0 16v 140 KM sprzężony z bezstopniową skrzynią CVT. Renault zapowiada również premierę skrzyni z podwójnym sprzęgłem DCT dla wersji dCi 110 FAP.
W opcji będzie można wybrać jeden z dwóch systemów nawigacji: Carminat Tom Tom lub Carminat Bluetooth DVD. Pierwszy z nich ma być dostępny w cenie nie przekraczającej 2000 zł. Samochód może być również wyposażony w automatyczny hamulec postojowy.
W dobie dużego zainteresowania ekologią nie bez znaczenia pozostanie fakt, że 95% nowego Megane Grandtour stanowić będą komponenty nadające się do odzysku, zaś 11% wszystkich tworzyw sztucznych użytych do budowy tego auta pochodzi z recyklingu. Poza tym większość oferowanych silników diesla będzie opatrzona znakiem Renault eco 2, świadczącym o niskiej emisji szkodliwych substancji, a w ofercie znajdzie się również benzynowy motor 1,6 110 KM zasilany bioetanolem.
Michał Karczewski, fot. Renault
