Hyundai i30 Blue wyposażony w system Idle Stop and Go (ISG) i benzynowy silnik Gamma o pojemności 1.6 zużywa 7% mniej paliwa w cyklu mieszanym w porównaniu do standardowej wersji i30.
 
System ISG automatycznie wyłącza silnik, kiedy samochód całkowicie się zatrzyma (skrzynia biegów na luzie), a uruchamia go ponownie natychmiast, jak tylko kierowca naciśnie pedał sprzęgła. Sprawdza się idealnie we wzmożonym ruchu miejskim, gdzie istnieje nieustanna potrzeba ruszania i zatrzymywania się. Zmiejsza się zużycie paliwa a co za tym idzie również emisja CO2 - ze 152 g/km do 142 g/km.
 
Podobnie jak pozostałe modele i30, również i30 Blue produkowany będzie w fabryce Hyundaia w czeskich Nosovicach. Pierwsze egzemplarze i30 Blue pojawią się w sprzedaży na wybranych rynkach europejskich w maju. Klienci będą mieli do wyboru dwa silniki benzynowe 1.4 i 1.6 zarówno w wersji hatchback jak i kombi.
Nie ma jeszcze decyzji odnośnie sprzedaży i30 Blue w Polsce.