Tak jak inne modele Skody z serii Scout, Fabia dostanie nakładki chroniące nadwozie przed zadrapaniami z jazd poza asfaltami oraz lekkie felgi aluminiowe zaprojektowane specjalnie dla niej.
 
W gamie jednostek napędowych znajdą się dwa silniki benzynowe i dwa Diesle. Silnik benzynowy 1.4 rozwija moc 86 KM i zadowala się średnio 6,4 litrami benzyny na 100 km. Drugi „benzyniak” ma pojemność 1.6-litra i spala średnio 6,9 l/100 km, a dodatkowo może współpracować z sześciobiegową przekładnią. Większe emocje, głównie ze względu na wyższy moment obrotowy, powinien zapewnić silnik wysokoprężny 1.9 o mocy 105 KM, który zużywa zaledwie 4,9 litra ON na 100 km. Natomiast jednostka 1.4 TDI (80 KM) zadowala się 4,6 l/100 km.
 

 
Silniki te będą napędzały jedną, przednią oś.
 
Debiutująca w marcu na genewskim salonie Fabia Scout dostępna będzie w salonach sprzedaży już od maja.