Charakterystyka:
polski, licencyjny, popularny samochód osobowy przeznaczony do przewozu 5 osób i
bagażu. Samochód posiada samonośne nadwozie stalowe. Masa własna samochodu: 1020
kg. Dopuszczalna masa całkowita samochodu: 1420 kg.
Podstawowe zespoły pojazdu:
Nadwozie: zamknięte
(sedan) czterodrzwiowe. "trójbryłowe", z klapą bagażnika i komory silnika. Drzwi
z chowanymi szybami. Miejsce kierowcy – po lewej stronie.
Układ nośny: nadwozie
samonośne. Koła przednie zawieszone niezależnie na podwójnych wahaczach
poprzecznych nierównej długości i sprężynach śrubowych z hydraulicznymi
amortyzatorami teleskopowymi. Koła tylne zawieszone zależnie (sztywny most) na
dwóch wzdłużnych resorach z drążkami reakcyjnymi i hydraulicznymi amortyzatorami
teleskopowymi.
Opony dętkowe 5,60x13 firmy STOMIL.
Silnik: z zapłonem
iskrowym, czterosuwowy, czterocylindrowy, pionowy, górnozaworowy, umieszczony
podłużnie z przodu, chłodzony cieczą, z wałkiem rozrządu w kadłubie. Blok
silnika żeliwny, głowica silnika aluminiowa. Zasilanie gaźnikowe, etyliną.
Paliwo podawane przez membranową pompę przymocowaną do korpusu silnika i
napędzaną od wałka rozrządu.
Pojemność silnika 1295 ccm, moc 48 kW przy 5200 obr/min.
Układ napędowy: na
tylne koła. Sprzęgło suche, tarczowe. Skrzynia biegów manualna z czterema
przełożeniami plus bieg wsteczny. Sterowanie ręczne, dźwignią przy kolumnie
kierownicy. Napęd ze skrzyni przenoszony wałem na sztywny tylny most z
mechanizmem różnicowym i dwoma półosiami.
Układ hamulcowy:
hydrauliczny, tarczowy na 4 koła, dwuobwodowy, ze wspomaganiem podciśnieniowym.
Mechaniczny hamulec ręczny działający na zaciski hamulcowe kół tylnych.
Układ kierowniczy:
przekładnia kierownicza ślimakowa, bez wspomagania.
Instalacja elektryczna:
napięcie 12 V, biegun
ujemny na masie. Akumulator o pojemności 45 Ah. Alternator MARELLI o mocy 600 W.
Rozrusznik o mocy 1500 W`, włączany elektro-mechanicznie. Sygnał dźwiękowy
jednotonowy, elektryczny. Dwie wycieraczki szyb ze spryskiwaczami. Oświetlenie
przystosowane do ruchu prawostronnego: oddzielne światła długie i asymetryczne
mijania. Światła postojowe i kierunkowskazy – osobne.
Tomasz Skrzeliński
opracowanie Michał Nejbauer
