Charakterystyka:
Samochód osobowy marki MERCEDES z 1964 roku przeznaczony jest do przewozu 2 osób
na miejscach siedzących i jednej osoby na dodatkowym twardym siedzeniu
ustawionym bokiem.
Samochód posiada samonośne
nadwozie stalowe oparte na płycie podłogowej, otwarte - typu kabriolet ze
składanym miękkim dachem chowanym we wnękę za kabiną pasażerską oraz nakładanych
twardym dachem. Masa własna pojazdu: 1300 kg. Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu: 1590 kg. Samochód posiada silnik benzynowy z zapłonem iskrowym,
czterosuwowy, sześciocylindrowy, górnozaworowy, o pojemności skokowej 2281 ccm i
mocy 110 kW (150 KM) przy 5500 obr./min. Napęd na koła tylne.
Podstawowe zespoły pojazdu:
Nadwozie: stalowe,
samonośne oparte na płycie podłogowej, typu kabriolet, 2 szt. bocznych drzwi
wejściowych otwieranych zgodnie z kierunkiem jazdy. Maska silnika i bagażnika -
aluminiowa.
Układ nośny:
zawieszenie niezależne na wahaczach mocowanych do samonośnej karoserii i
sprężynach śrubowych. Amortyzatory hydrauliczne teleskopowe. Koła (4+1) z
felgami stalowymi. Ogumienie o wymiarze 185/75R15 firmy KELLY.
Silnik: firmy
MERCEDES z zapłonem iskrowym, czterosuwowy, sześciocylindrowy, rzędowy, pionowy,
górnozaworowy, umieszczony z przodu pojazdu. Brak numeru na polu numerowym po
lewej stronie z tyłu bloku cylindrów. Silnik chłodzony cieczą, obieg wymuszony
pompą. Stopień sprężania 9,3:1. Moc 110 kW (150 KM) przy 5500 obr/min.
Zasilanie wtryskowe etyliną, ciśnieniową pompą benzynową systemu BOSCH. Rozruch
za pomocą rozrusznika elektrycznego ze starterem elektrycznym. Pojemność skokowa
cylindrów: 2,281 l.
Układ napędowy: na
tylną oś. Mechaniczna skrzynia biegów sterowana ręcznie dźwignią umieszczoną w
podłodze. Ilość biegów 4 + bieg wsteczny. Przekładnia główna hipoidalna w tylnym
moście o przełożeniu 3,73:1. Most tylny jednostronnie łamany.
Układ hamulcowy:
hamulce hydrauliczne, dwuobwodowe, na 4 koła, sterowane nożnie, ze wspomaganiem
podciśnieniowym. Z przodu – tarczowe, z tyłu - bębnowe. Mechaniczny hamulec
ręczny, bębnowy, szczękowy, działający na koła tylne.
Układ kierowniczy:
Maksimum 4,1 obrotu kierownicy od skrajnych położeń; przekładnia kierownicza
kulkowa firmy MERCEDES, bez wspomagania. Średnica koła kierownicy 440 mm.
Sterowane koła przednie.
Instalacja elektryczna:
napięcie 12, biegun ujemny
na masie. Akumulator o pojemności 65 Ah. Alternator firmy BOSCH o mocy 490
Watów. Rozrusznik firmy BOSCH o mocy 1000 Watów włączany elektromechanicznie.
Światła drogowe zespolone, asymetryczne. Sygnał dźwiękowy elektryczny.
Wyposażenie dodatkowe:
zdejmowany twardy dach o
charakterystycznym kształcie.
Tomasz Skrzeliński
opracowanie Michał Nejbauer
