Piaggio
Beverly 200 to jeden z większych skuterów oferowanych na polskim rynku. Wydaje
się być stworzony do jazdy po naszych "fantastycznych" dróżkach.
Duże 16-calowe koła, komfortowe, ale o sportowym zacięciu zawieszenie i
wygodna kanapa sprawiają, że podróż, nawet dłuższa, jest przyjemna. Pod
siedzeniem, jak to w skuterze, zamontowany jest 14-sto konny, czterosuwowy
silnik o pojemności 200 ccm, chłodzony cieczą. Zapewnia on sprawne i szybkie
przemieszczanie się zarówno w zatłoczonym mieście jak i na trasie, w której
okazuje się, że kilka koni więcej wcale by nie zaszkodziło. Stosunek ilości
koni mechanicznych do pojemności silnika sprawia, iż skuterek jest dość
ekonomiczny - średnie zużycie paliwa w naszym teście wyniosło 4,3 l/100 km
(momentami chodziliśmy pełnym ogniem i na kolanie). Zaskoczył nas natomiast dźwięk,
jaki wydobywa się czasem z przedniej części skutera - to włącza się
wentylator chłodnicy.
Hamulce bardzo skuteczne, standardowo zamontowano z przodu i z tyłu tarczówki.
Zauważyliśmy pozytywny brak nurkowania przy ostrym hamowaniu. Z faktu tego i z
rozłożenia masy wynika brak możliwości postawienia sprzętu na przednim kole
- co przecież tak wszyscy lubimy.
Fabryka wyposażyła Beverly w luksusowe dodatki rodem z Hollywood, takie jak
elektrycznie sterowany zamek schowka pod kanapą, zmyślnie ukryte w sporym
schowku pod kierownicą cięgno otwierające klapkę wlewu paliwa, końcówki
kierownicy i obudowa tłumika ze stali szlachetnej.
Piaggio jest dobrze wykończone, z dbałością o szczegóły i wygodę użytkownika.
Jako opcje wyposażenia możemy zamówić dużą szybę i plastikowe kufry.
Naszym zdaniem ładna klasyczna sylwetka oraz dobre warunki trakcyjne wpłyną
pozytywnie na sprzedaż Beverly w Polsce. Piaggio na pewno sprawi wiele radości
użytkownikom skuterów w naszym kraju, których w ostatnim czasie pojawia się
coraz więcej.
Grzegorz Rochna
fot. Maciej Medyj
Skomentuj ten artykuł na naszym Forum dyskusyjnym.
Dane techniczne:
