Tym razem do naszej redakcji trafił testowy skuter włoskiej firmy Piaggio pod
dumną nazwą Liberty. Linia nadwozia skutera łączy w sobie klasyczny wygląd
nawiązujący do popularnej Vespy z wyróżniającymi go dużymi,
szesnastocalowymi kołami. Styl lat 60-tych podkreślają piękne czytelne
zegary na tle w kolorze kości słoniowej, kształt przedniej lampy,
umieszczonej na kierownicy, oraz parę chromowanych detali. Mimo długości 1885
mm i szerokości 670 mm, nie jest zapewniona wystarczająca ilość miejsca na
nogi dla osób o wzroście powyżej 175 cm. Pod dość wygodną kanapą
znajdziemy nieduży schowek na kask, lub inne drobne przedmioty. Dodatkowo pod
kierownicą zainstalowano wieszak na torbę z zakupami i otwierany stacyjką
podręczny schowek.
Podróżowaliśmy po różnych nawierzchniach i byliśmy mile zaskoczeni
spokojnym zachowaniem Piaggio. Duże i lekkie koła
powodują, iż wszelkie nierówności skuter pokonuje z łatwością, choć
zawieszenie jest dość twarde. Zamontowane seryjnie opony z uniwersalnym bieżnikiem
dają prowadzącemu łatwa kontrolę zarówno na asfalcie jak i na leśnych
duktach.
Jednostka napędowa dysponująca mocą 3,4 KM wystarcza do sprawnego
przemieszczania się po mieście i na wsi. Osiągi Liberty nie są zbyt imponujące,
natomiast zużycie paliwa bardzo niskie - 2,2 litra na 100 km, co może tłumaczyć
małą pojemność zbiornika paliwa - 5,5 litra.
Hamulce bardzo skuteczne, pomimo iż z tyłu zamontowano hamulec bębnowy.
Piaggio Liberty sprawia pozytywne wrażenie, jednakże jego wygląd predysponuje
go do użytku przez piękniejszą część naszego społeczeństwa.
Grzegorz Rochna
fot. Maciej Medyj
Skomentuj ten artykuł na naszym Forum dyskusyjnym.
Dane techniczne:
